GTX 16
GTX 20s
GTX 20s maszr
GTX 20s Li-ion

GTX 16-20s

GTX 16    – 1 600 kg udźwigu*

GTX 18    – 1 800 kg udźwigu*

GTX 20s  – 2 000 kg udźwigu*

 

Zwrotność i moc zapewnia wysoką wydajność przy niskich kosztach eksploatacji
Dzięki elektrycznym wózkom widłowym trójkołowym CLARK GTX w technologii 48 V możesz bezpiecznie i wydajnie przemieszczać swoje ładunki przy wyjątkowo niskich kosztach eksploatacji.

Elektryczne wózki widłowe CLARK są używane we wszystkich zastosowaniach, w których liczy się maksymalna wydajność, niezawodność i ekonomiczność oraz intuicyjna obsługa każdego dnia.
W przypadku intensywnych zastosowań i pracy wielozmianowej wózki mogą zostać zaopatrzone w baterie litowo-jonową.

 

*przy środku ciężkości 500 mm

Udostępnij przez

Opis

Napęd i sterowanie

Dwa potężne silniki napędzające przednie koła, bardzo wytrzymała konstrukcja bez zbędnych elementów plastikowych i niezwykle krótki rozstaw osi, to elementy które wyróżniają serię GTX CLARK. Nadaje się do większości zastosowań dzięki solidnej konstrukcji „Built to Last ©” i przemyślanej kabinie kierowcy.

Standardowa oś skrętna z dwoma kołami zwiększa zwrotność i stabilność wózka. W zależności od kąta skrętu kół, prędkość i kierunek obrotów przednich kół jest kontrolowana w sposób pozwalający na uniknięcie szybkiego zużycia opon. Podczas pokonywania zakrętów prędkość trakcji jest automatycznie zmniejszana proporcjonalnie do stopnia skrętu.

Dwa mocne silniki prądu zmiennego o mocy 4,4 kW napędzają przednie koła, a technologia oparta o napięcie 48 V
prądu trójfazowego zapewnia doskonałe przyspieszenie i wysoką wydajność. Bezobsługowe silniki prądu zmiennego zapewniają ograniczenie do minimum kosztów obsługi. Temperatury silników i kontrolera są stale monitorowane, a moc jest automatycznie dostosowana, aby zapobiec przeciążeniu systemu. Sterowanie ZAPI DUAL AC jest wyposażone w nowoczesny MOSFET oraz technologie CAN bus i są bezpiecznie ulokowane wysoko w przeciwwadze gdzie są chronione, a jednocześnie łatwo dostępne. Silnik i sterownik urządzenia do monitorowania temperatury służą do ochrony Twojej inwestycji.

Kabina operatora

Duży, nisko umieszczony stopień, wraz z uchwytem na
kolumnę kierowcy umożliwia łatwy dostęp do ergonomicznie zaprojektowanej kabiny operatora. Gumowa wykładzina podłogowa o pełnej szerokości w przestrzeni na nogi zapewnia stabilne oparcie w każdych warunkach. Przechylana
kolumna kierownicy i łatwo regulowany komfortowy fotel, daje maksymalną przestrzeń na nogi umożliwiając optymalne dopasowanie do każdego kierowcy. Pedały nożne operatora ułożone są na wzór motoryzacyjny aby ułatwić prowadzenie. W pełni kierunkowe dźwignie operacyjne poruszają się płynnie dając precyzyjną kontrolę ruchu oraz znajdują się na idealnej wysokości aby umożliwić łatwą obsługę i pewny chwyt operatora. Niezbędne dane operacyjne są wyświetlane w czasie rzeczywistym na czytelnym kolorowym wyświetlaczu TFT LCD. Trzy indywidualnie programowalne tryby pracy (Economy-Normal-Power) oraz dodatkowa funkcja crawl pozwalają optymalnie dostosować pojazd do danej sytuacji w pracy. Łatwo dostępne schowki oraz szybki dostęp do hamulca ręcznego jak i wyłącznik awaryjny uzupełniają funkcjonalność kabiny.

Maszt

Maszty Clear-View dostępne są w wersjach Standard, Hilo i Triplex. Zazębiające się profile zapewniają wysoką wytrzymałość i
zwiększone bezpieczeństwo, nawet na dużych wysokościach. Zamknięte skośne rolki minimalizują ugięcie i można je łatwo wyregulować bez większego demontażu urządzeń. Przechylenie siłowniki osadzone są w tulejach kulistych, eliminując uszczelnienie hydrauliczne obciążeń, zwiększając w ten sposób żywotność całego cylindra. Zintegrowany zawór blokujący przechył zapobiega nadmiernym prędkościom przechylania i niezamierzonym ruchom masztu. Hydrauliczny zawór amortyzujący redukuje wstrząsy pionowe i pozwala płynne podnoszenie i opuszczanie przez cały czas pracy, co zapewnia długą żywotność i mniej uszkodzeń masztu. Solidnega 6-rolkowa karetka wideł posiada zamknięte rolki skośne wraz z regulowanymi rolkami dociskowymi bocznymi, zapobiega to zacinaniu się karetki podczas obsługi ładunków z przesuniętym środkiem ciężkości.

System hamowania

Trzy niezależne układy hamulcowe (elektryczny, nożny i postojowy) zapewniają wzrost wydajności poprzez lepsze wykorzystanie pojemności baterii i wysokie bezpieczeństwo. Całkowicie zamknięty wielotarczowy zanurzony w oleju,
hamulec nożny i postojowy zapewniają stałą skuteczność hamowania we wszystkich warunki. Regeneracyjne hamulce elektryczne zwracają energię do akumulatora podczas każdego hamowania. Ten proces oszczędza koszty energii, zmniejsza
zużycie hamulców i wydłuża czas jazdy po naładowaniu akumulatora. Jeśli zmiana kierunku jazdy odbywa się za pomocą dźwigni kierunku, elektronika zapewnia łagodne hamowanie i progresywne przyspieszanie w nowym kierunek podróży. W pełni zamknięte hamulce główne chronione są przed kurzem, wilgocią i agresywnymi cząstkami. Użytkowanie w trudnych
warunkach środowiskowych jest zatem możliwe bez żadnych problemów. Standardowa funkcja rampy umożliwia kontrolowaną pracę wózkiem na wzniesieniach i precyzyjna obsługa na platformach załadunkowych.

 

Informacje dodatkowe

Udżwig

1600kg, 1800kg, 2000kg
Napęd

Elektryczny
Szerokość

1059, 1122
Wysokość

2060
Długość do czoła wideł

1896, 2004, 2049

Produkty powiązane

© Copyright Intertrans-Service
+48 22 751 15 36, ul Konarskiego 46, Łomianki
Intertrans - Dekra
Przejdź do góry